Suivez une formation conducteur de sécurité (TOPC) avec ASPIS Formation

Vous êtes garde du corps dans le secteur de la protection rapprochée ou conducteur VTC ? ASPIS Formation, centre dédié à l'enseignement de la sécurité, vous forme à la fonction de conducteur de sécurité pour être intégré dans une équipe de gardes du corps. Retrouvez ci-après les pré-requis pour devenir conducteur de sécurité, ainsi que le programme de formation, et contactez le centre de formation professionnelle pour vous inscrire ! 

Formation à la conduite de sécurité : Technicien Opérationnel de Protection de convoi (TOPC)

Présentation de la formation



Horaires : Du lundi au vendredi 8h30-12h00 et 13h30-17h00

Durée : 2 semaines soit 70 heures - 15 modules

Répartition : 40 % de théorie et 60% de mises en pratique sur zone d'entrainement privée et sur la voie publique.

Moyens pédagogiques : véhicules routiers pour instruction à la conduite de sécurité

Public : tout public respectant les pré-requis

pré requis :

    • Être majeur,
    • Savoir lire, écrire et parler le Français (niveau 3°),
    • Avoir des notions de secourisme (niveau PSC1),
    • Être Titulaire du permis de conduire B, valide depuis plus de 3 ans,
    • Avoir un casier judiciaire vierge (Volet n°3),
    • Être apte à la pratique du sport d’un point de vue médical (conduite sportive), justifié par un certificat médical de moins d’1 mois,
    • Présenter un relevé d’informations d’assurance personnelle afin de s’assurer que le candidat n’a pas eu d’accident en tort durant les 3 dernières années,
    • Présenter une attestation d'assurance de responsabilité civile en cours de validité.

Pour de plus amples informations sur la formation à la conduite opérationnelle de sécurité, n’hésitez pas à nous contacter !


Nos programmes pédagogiques

 FORMATION CONDUITE GARDE DU CORPS

 

Programme pédagogique



  • Avoir les connaissances générales sur la fonction de conducteur opérationnel de sécurité, sur les missions, les qualités requises et le matériel individuel nécessaire.
  • Connaître les menaces (criminologie, terrorisme, armement, munitions …)
  • Prendre en compte et interpréter les données initiales de la mission : La fiche renseignement VIP, le programme de la mission et le risk assessment
  • Elaborer le plan de chargement collectif et individuel des moyens matériels nécessaires à la mission
  • Connaître et appliquer la check-list des mesures à prendre pour les déplacements en convoi de sécurité
  • Maîtriser la cartographie basique, savoir s'orienter, savoir extraire ou programmer une coordonnée GPS pour rallier un point (procédures de localisation et de récupération)
  • Maîtriser l'application des itinéraires de sécurité  et des dossiers d’objectif
  • Attester du savoir-faire relatif aux moyens de communications (radios, téléphonie, applications de communication) au sein d'un dispositif et être capable de transmettre un compte rendu immédiat de situation dans l'urgence
  • Maitriser: le maniement "professionnel" du volant, la position de conduite opérationnelle ainsi que les consignes de protection individuelles en cas de percussion (conducteur et passagers)
  • Maîtriser et appliquer les règles de la conduite en cortège sur la voie publique (advance, ouvreuse S1, porteuse ou vip, suiveuse S2 , moto de sécurité)
  • Être capable de déterminer des points de dépose et des points de récupération sur un objectif (reconnu ou improvisé)
  • Maitriser la fouille de sureté d'un véhicule préalablement à son utilisation (fouille de sureté de levée de doute contre IED)
  • Savoir utiliser et maîtriser techniquement les équipements spécifiques à la conduite de sécurité et à la protection rapprochée (équipements individuels, gilets pare balle, matériels de fouilles, radios, balistique appliquée à une automobile, blindage véhicules, scellés, serviette pare balle kevlar...)
  • Maîtriser les règles élémentaires d'un dispositif de protection rapprochée piéton pour être capable de s'y intégrer en adéquation avec les agents de protection rapprochée "piétons"
  • Connaissances concernant :
    1. les freinages d’urgences et les freinages d'urgences avec évitements (méthode d'ouverture d'angle et d'anticipation), avec et sans ABS
    2. les techniques de conduite défensive (contre percussion, contre observation arrière) seul ou en cortège
    3. les procédures d'extraction ou de transfert d'un véhicule en situation dangereuse (road block, foule, prise à partie, véhicule sous le feu et/ou véhicule HS), écrans latéraux, écran avant, écran arrière, transferts VIP entres véhicules, gestion des pannes et / ou accidents)
    4. les trajectoires : sportive, semi sportive et idéale
    5. l’extraction par recul d'urgence en marche arrière dans un espace restreint
    6. les pertes d'adhérences d'un véhicule (sous virage et sur virage subis), les U et J turn
    7. la conduite offensive (poussées et percussions)
S’instruire
pour protéger
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